Las vías verdes son trazados ferroviarios actualmente en desuso que
han sido acondicionados para ser recorridos tanto por caminantes como por
cicloturistas.
La vía verde del Tajuña es muy fácil de seguir, toda
ella cuenta con un firme de asfalto de inconfundible color rojo.
Por un paisaje agrícola, nuestra pista roja nos conduce sin sobresaltos
hasta el solar donde estuvo la estación de Tajuña. Aquí
arrancaba un ramal por el que los trenes subían hasta Chinchón
y Colmenar de Oreja.
Al otro lado de la carretera podemos
ver el puente metálico de este ramal. Este tramo, sin acondicionar,
solo es transitable unos 3 kilómetros, hasta una cantera. De nuevo,
en la ruta acondicionada, nos vamos acercando hacia Perales. Llegamos a Perales de Tajuña. Su estación ya desapareció y su trazado lo configuran actualmente las calles del pueblo. Aquí se abre un ramal, que sigue fielmente la antigua vía, atraviesa el pueblo y se dirige hacia el viaducto de la A-III. |
La Vía Verde se dirige,
ya hasta su término, sobre unos caminos rurales de la margen
izquierda del Tajuña. Un paisaje agrícola, de perfiles
suaves, sin rampas, nos lleva hacia Carabaña. En la orilla contraria
del Tajuña se sitúa Tielmes, pueblo al que podremos acercarnos
utilizando la primera carretera que encontramos. En este lugar existe
una pequeña área de descanso. A orillas de la carretera,
hacia la derecha, la vía nos lleva hasta una ermita. Desde allí,
hacia la izquierda, la Vía Verde sigue atravesando la vega del
Tajuña, dejando en la orilla contraria la curiosa y bien conservada
estación de Chavarri, donde en tiempos se cargaban las botellas
de la famosa Agua de Carabaña. |
Para terminar, recordamos al viajero que en Carabaña sale un ramal de la Vía Verde del Tajuña, es el denominado Tren de los 40 días que hace referencia a la prisa con la que hubo que construirlo durante la Batalla del Jarama. Este ramal, que ha sido acondicionado como vía verde, une las localidades de Carabaña, Valdaracete y Estremera y tiene una longitud de 13 Km.
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